作者：www.kudougz.com   關(guān)鍵詞：輸送帶硫化機(jī)、皮帶硫化機(jī)、運(yùn)輸帶硫化機(jī)
   新型鋼絲繩輸送帶硫化機(jī)生產(chǎn)工藝流程如下：鋼絲繩導(dǎo)開預(yù)張緊機(jī)——鋼絲繩液壓張緊恒張站——分梳裝置——移動式冷壓成型機(jī)——驅(qū)動檢查車——墊布卷取機(jī)——尼龍帶導(dǎo)開架——前伸長夾持機(jī)——單層平板硫化機(jī)（主機(jī)）——主機(jī)液壓系統(tǒng)——后固定夾持機(jī)——五輥式拉伸牽引裝置——切割裝置——成品卷取機(jī)。我公司生產(chǎn)的該鋼絲繩輸送帶硫化機(jī)即可以生產(chǎn)鋼絲繩輸送帶又可以生產(chǎn)分層帶輸送帶，
   新型輸送帶硫化機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)
   1、采用電磁離合器被動反驅(qū)卷軸形式，避開鋼絲繩錠子與卷軸摩擦，降低預(yù)張緊所需動力，精確提供單根鋼繩預(yù)張力，減少減速機(jī)-電機(jī)組數(shù)量由16組減為4組，降低能耗和維修難度，減小鋼絲繩導(dǎo)開預(yù)張緊站整體空間尺寸，同時提高更換鋼絲繩錠子的便利性。

   2、液壓張緊恒張站的單張缸采用雙作用油缸取代傳統(tǒng)單作用小徑柱塞缸，缸頭張緊輪采用U槽活支并提高單支強(qiáng)度，提供較寬的工藝張緊力，使用80根數(shù)以內(nèi)鋼繩時簡化操作直拉通過，使用81～160根數(shù)時交叉錯位，以減小液壓張緊站整體空間尺寸，同時對單獨(dú)的液壓張緊缸進(jìn)行分組分別壓力監(jiān)控，以同時采用不同線徑的鋼絲繩；
   3、輸送帶硫化機(jī)的主機(jī)采用框架板式分離式結(jié)構(gòu)，大流量低壓快速行程采用氣壓補(bǔ)液為主，小流量高壓加壓產(chǎn)生閉合力系間所需的寬工藝單位面積硫化壓力，無泄漏密封保壓。各型主機(jī)均可選擇采用位置傳感器檢測各缸行程，計算機(jī)調(diào)整各缸進(jìn)油流量以達(dá)到精確電子多缸同步平衡控制，并以相同的模塊同步溫度控制，所有電控元器件立足國產(chǎn)件配套；
   4、液壓設(shè)計由2.5、21、16、50 MPa多種壓力組成的分系統(tǒng)和液壓站以及管路設(shè)計和下壓上、上壓下的中壓、高壓、超高壓油缸設(shè)計，其中D型超高壓油缸將成為全系列單一通用標(biāo)準(zhǔn)件；
   5、兼顧非鋼絲繩輸送帶生產(chǎn)和復(fù)雜輸送帶要求以及輸送帶發(fā)展要求儲備設(shè)計HMI+PLC控制系統(tǒng)，完成工藝存儲調(diào)用、過程控溫同步、油缸同步、液壓控制、行走拉伸卷取三位同步、張力控制、安全保護(hù)的自動化控制和工位點(diǎn)動控制；
   該類型輸送帶硫化機(jī)已在國內(nèi)多家公司使用，生產(chǎn)的輸送帶質(zhì)量高、成品率高，獲得輸送帶生產(chǎn)廠家的好評。在未來的聯(lián)手雙贏合作中，我公司會再接再厲，會有更多、更新的技術(shù)改進(jìn)使該輸送帶硫化機(jī)更加趨于完善。
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